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讓人看不透的中國電子商務(wù)大棋局
時間:2012-03-20
團(tuán)購正在倒下!下一個會是誰呢?在這個春天剛剛到來的時刻,電子商務(wù)的冬天卻被很多人認(rèn)為將至。凡客庫存擠壓、趕集網(wǎng)被傳裁員,一撥一撥的電子商務(wù)企業(yè)被燒錢壓倒,用幾塊甚至十幾塊來換取一塊錢的收入,焉能長久?
不過,我并不這樣悲觀。電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢,在中國,隨著經(jīng)濟(jì)增長的放緩和居民收入的信心下降,電子商務(wù)會更加成為商業(yè)的主流。
當(dāng)然,困難是很大的,剩者為王,誰能堅持下來,誰就會擁有整個未來?,F(xiàn)在到了電子商務(wù)企業(yè)比拼耐力和基本功的時候了。
一年一度的央視315晚會并沒有把矛頭對準(zhǔn)電子商務(wù),雖然據(jù)說網(wǎng)購的投訴位列第一。電子商務(wù)在投訴量上的增長也側(cè)面說明了網(wǎng)絡(luò)購物在老百姓日常生活中的地位,只是,現(xiàn)在還處在叢林競爭階段,服務(wù)和精細(xì)化的管理未真正排上日程。
作為電子商務(wù)的老大,阿里巴巴從去年開始就在下棋,首先是個人化支付寶,然后要私有化阿里巴巴,商城改名為天貓,聚劃算等管理層全員換將,這幾天,支付寶在央視展開了廣告轟炸。傳聞稱,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO馬云親自帶隊走訪鐵道部,相關(guān)事宜已經(jīng)敲定,網(wǎng)購火車票業(yè)務(wù)下半年即可上線。
很多人在預(yù)測馬云做什么,但沒有人確切的給出答案,作為中國經(jīng)濟(jì)信息最準(zhǔn)確的把握者,馬云和阿里巴巴往往會比其他企業(yè)更早的知曉經(jīng)濟(jì)走勢和未來趨勢,阿里巴巴的布局更具有觀察價值。
騰訊也沒閑著,畢竟人家手里有客戶通道,原來傳出要收購順風(fēng)快遞,最新的消息是QQ快遞欄目上線,變相開始進(jìn)入快遞領(lǐng)域,財付通的活動也是一個接一個,內(nèi)引外聯(lián)之下,騰訊在電子商務(wù)領(lǐng)域雖然遇到的是阿里巴巴的強(qiáng)力阻擊,但進(jìn)展也不小,其他電子商務(wù)企業(yè)表示壓力山大。
京東商城自建物流,當(dāng)當(dāng)要賣自己品牌的童裝,凡客開放平臺,國美和蘇寧將美蘇爭霸搬到網(wǎng)上,并且,蘇寧電器準(zhǔn)備變身“蘇寧”,美麗說、蘑菇街等等電子商務(wù)平臺的衍生品也紅的發(fā)紫,一個賣襪子的男人襪都可以單品網(wǎng)購,華為這樣的科技公司自建網(wǎng)購?fù)ǖ?,三大運營商和郵政對電子商務(wù)虎視眈眈,中國的電子商務(wù)體系正在變得復(fù)雜而多樣,電子商務(wù)系統(tǒng)正在變得成熟。
未來會有多少企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)?肯定是全部。航空已經(jīng)全部電子商務(wù),攜程、去哪兒、到到等要不尋找新的產(chǎn)業(yè)鏈延伸,要不就在與搜索引擎合作,淘寶與搜狗、百度與去哪兒都是同盟。鐵路最不開放,但在去年卻迅速開通了網(wǎng)購?fù)ǖ?,即便被春運秒殺而民怨,但不可否認(rèn)的是這是一次有時代意義的進(jìn)步,而鐵路系統(tǒng)依靠自身的路網(wǎng)優(yōu)勢,未來將肯定會進(jìn)入物流甚至電子商務(wù)版圖。有了航空和鐵路的電子商務(wù)應(yīng)用,整個社會都會被潛移默化的影響,電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入全民時代。
如今,電子商務(wù)發(fā)展的最關(guān)鍵問題已經(jīng)變成物流、分析、支付和信用,誰解決的好誰就會有光明的前途,誰能堅持到最后誰就會有勝利的籌碼,快速發(fā)展很重要,但穩(wěn)健已經(jīng)成為電子商務(wù)本階段的首要任務(wù)。不管你的創(chuàng)意多好,不管你的營銷多牛,先活著,比什么都重要!
不過,我并不這樣悲觀。電子商務(wù)是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢,在中國,隨著經(jīng)濟(jì)增長的放緩和居民收入的信心下降,電子商務(wù)會更加成為商業(yè)的主流。
當(dāng)然,困難是很大的,剩者為王,誰能堅持下來,誰就會擁有整個未來?,F(xiàn)在到了電子商務(wù)企業(yè)比拼耐力和基本功的時候了。
一年一度的央視315晚會并沒有把矛頭對準(zhǔn)電子商務(wù),雖然據(jù)說網(wǎng)購的投訴位列第一。電子商務(wù)在投訴量上的增長也側(cè)面說明了網(wǎng)絡(luò)購物在老百姓日常生活中的地位,只是,現(xiàn)在還處在叢林競爭階段,服務(wù)和精細(xì)化的管理未真正排上日程。
作為電子商務(wù)的老大,阿里巴巴從去年開始就在下棋,首先是個人化支付寶,然后要私有化阿里巴巴,商城改名為天貓,聚劃算等管理層全員換將,這幾天,支付寶在央視展開了廣告轟炸。傳聞稱,阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO馬云親自帶隊走訪鐵道部,相關(guān)事宜已經(jīng)敲定,網(wǎng)購火車票業(yè)務(wù)下半年即可上線。
很多人在預(yù)測馬云做什么,但沒有人確切的給出答案,作為中國經(jīng)濟(jì)信息最準(zhǔn)確的把握者,馬云和阿里巴巴往往會比其他企業(yè)更早的知曉經(jīng)濟(jì)走勢和未來趨勢,阿里巴巴的布局更具有觀察價值。
騰訊也沒閑著,畢竟人家手里有客戶通道,原來傳出要收購順風(fēng)快遞,最新的消息是QQ快遞欄目上線,變相開始進(jìn)入快遞領(lǐng)域,財付通的活動也是一個接一個,內(nèi)引外聯(lián)之下,騰訊在電子商務(wù)領(lǐng)域雖然遇到的是阿里巴巴的強(qiáng)力阻擊,但進(jìn)展也不小,其他電子商務(wù)企業(yè)表示壓力山大。
京東商城自建物流,當(dāng)當(dāng)要賣自己品牌的童裝,凡客開放平臺,國美和蘇寧將美蘇爭霸搬到網(wǎng)上,并且,蘇寧電器準(zhǔn)備變身“蘇寧”,美麗說、蘑菇街等等電子商務(wù)平臺的衍生品也紅的發(fā)紫,一個賣襪子的男人襪都可以單品網(wǎng)購,華為這樣的科技公司自建網(wǎng)購?fù)ǖ?,三大運營商和郵政對電子商務(wù)虎視眈眈,中國的電子商務(wù)體系正在變得復(fù)雜而多樣,電子商務(wù)系統(tǒng)正在變得成熟。
未來會有多少企業(yè)進(jìn)入電子商務(wù)?肯定是全部。航空已經(jīng)全部電子商務(wù),攜程、去哪兒、到到等要不尋找新的產(chǎn)業(yè)鏈延伸,要不就在與搜索引擎合作,淘寶與搜狗、百度與去哪兒都是同盟。鐵路最不開放,但在去年卻迅速開通了網(wǎng)購?fù)ǖ?,即便被春運秒殺而民怨,但不可否認(rèn)的是這是一次有時代意義的進(jìn)步,而鐵路系統(tǒng)依靠自身的路網(wǎng)優(yōu)勢,未來將肯定會進(jìn)入物流甚至電子商務(wù)版圖。有了航空和鐵路的電子商務(wù)應(yīng)用,整個社會都會被潛移默化的影響,電子商務(wù)已經(jīng)進(jìn)入全民時代。
如今,電子商務(wù)發(fā)展的最關(guān)鍵問題已經(jīng)變成物流、分析、支付和信用,誰解決的好誰就會有光明的前途,誰能堅持到最后誰就會有勝利的籌碼,快速發(fā)展很重要,但穩(wěn)健已經(jīng)成為電子商務(wù)本階段的首要任務(wù)。不管你的創(chuàng)意多好,不管你的營銷多牛,先活著,比什么都重要!
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